Détails de la société
  • Taizhou Yunzhi Power Equipment Co., Ltd.

  •  [Jiangsu,China]
  • Type d'Affaires:Fabricant
  • principaux marchés: À l'échelle mondiale
  • Exportateur:41% - 50%
  • certs:ISO9001, Test Report
  • La description:Isolant de poteau ferroviaire,Doublure isolée pour le chemin de fer,Isolant de porcelaine électrique haute tension
Taizhou Yunzhi Power Equipment Co., Ltd. Isolant de poteau ferroviaire,Doublure isolée pour le chemin de fer,Isolant de porcelaine électrique haute tension
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Résistance à 25KV Insulatrice polymère Composite pour le chemin de fer

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    Prix ​​unitaire: 5~15 USD
    Type de paiement: L/C,D/P,D/A,T/T,Paypal,MoneyGram
    Quantité de commande minimum: 100 piece

Informations de base

Brand NameTHIM

Model NumberPost Insulator

TypeInsulator

MatérielPolymère composite

ApplicationHigh Voltage

Product NameHigh Voltage Electrical Porcelain Post Insulator

ColorGray or customized

ThicknessCustomer Demands

Diameter5-180mm Insulator core rod(epoxy resin rod)

Voltage10kv -750kv silicone rubber insulator

Insulator FittingsBall, Socket, Tongue, Clevis, Flange and so on

FeatureHeat-Resistant, light weight, high mechanical strength, etc

UsageElectric Power

OEMAvailable

Samplesample available

Place Of OriginJiangsu, China

Rated Voltage25KV

Tensile Strength160KN

Additional Info

Détails d'emballageIsolateur de poteau de polymère de chemin de fer fiable et européen: cartons ou personnalisés

Soutenir1000 Piece/Pieces per Day Reliable European Railway Polymer Post Insulator

HafenShanghai

Type de paiementL/C,D/P,D/A,T/T,Paypal,MoneyGram

Description du produit

Railway Post Insulator
Information produit

Isulseur de chemin de fer électrifié composite

Isolateur de chemin de fer composite Un autre nom: Isolateur de chemin de fer, composants électriques du filet de contact des chemins de fer, isolant composite pour le chemin de fer électrique, isolant composite Isolateur de chemin de fer électrifié présente les avantages de la structure compacte, une forte intégrité, avec une capacité anti-encaissement bonne, légère, petite taille, et les bonnes propriétés d'isolation, une résistance mécanique élevée, pas besoin de nettoyage régulier, principalement utilisée pour la construction de transport ferroviaire à grande vitesse et de transport en commun de la ville, apportent une grande commodité au stockage, au transport, à l'installation, à l'entretien. Le bras de support adopte le matériau composite en acier inoxydable, plus les performances anti-corrosion plus excellentes, pour résoudre l'humidité du produit de corrosion, les pluies acides et d'autres conditions météorologiques, peuvent prolonger considérablement la période du produit, pour fournir une mise en œuvre fiable de l'équipement de la construction de lignes de transmission compacte.
Ce produit convient à l'état de fonctionnement du tunnel ferroviaire électrifié du complexe, peut effectivement empêcher le flash de pollution sur un accident, réduire la charge de travail du nettoyage et de l'entretien. En raison de sa petite taille, le dégagement du tunnel est petit, il n'y a pas de substitut pour les produits en porcelaine d'isolateur en verre.
Product
Type
Rated voltage
Rated Mechanical falling load
Mounting height
Creepage distance (mm)
Lighting impulse withstand voltage
kV
(peak)
Not less than
Power frequency withstand voltage
(Effective value)
Not less than

Bending P0 
Kn
Tension
Kn
1min
Dry
1min
Wet






Railway post series
FQB-25/8
25
8
80
760
1200
270
160
130

FQBS-25/8
25
8
80
850
1200
290
175
140

FQBJ-25/8
25
8
80
760
1400
290
175
140

FQBSG-25/8
25
8
80
890
1600
310
190
150

FQB-25/12
25
12
120
760
1200
270
160
130
FQBG-25/12
25
12
120
800
1600
310
190
150
FQBSJ-25/12
25
12
120
850
1400
290
175
140
FQBSG-25/12
25
12
120
890
1600
310
190
150
FQB-25/16
25
16
160
760
1200
270
160
130
FQBJ-25/16
25
16
160
800
1400
290
175
130
FQBSG-25/16
25
16
160
890
1600
310
190
150



Railway suspension series
FQX-25/12QT
25
5.25
120
700
1200
270
160
130

FQXSG-25/12QQ
25
5.25
120
824
1200
310
190
150
FQXSJ-25/12QQ
25
5.25
120
840
1400
290
175
140
FQXSG-25/12HH
25
5.25
120
890
1600
310
190
150
FQX-25/16QT
25
*
160
750
1200
290
175
140
FQXSJ-25/16HH
25
*
160
890
1400
290
175
140
FQX-25/16HH
25
*
160
940
1600
310
190
150

Structure et avantages du produit

Notre entreprise produit spécialement un isolant composite pour la ligne de transmission de puissance, la structure importante est faite de boîtier à hangar, de noyau en fibre de verre époxy et de raccords d'extrémité métallique. La surface des raccords d'extrémité terminale est recouverte d'un revêtement de zinc (galvanisation à trempette à chaud) pour la protection contre la corrosion. Comparé à l'isolateur en céramique et en verre du même type, l'isolateur en caoutchouc de silicone a les avantages suivants: (1) petit volume, léger (est 1/7 ~ 1/10 fois que l'isolateur en céramique dans la même tension), les remises ont une bonne élasticité, pas Transport et installation rompus et pratique, économie. (2) Résistance mécanique élevée. La tige FRP a une résistance à la traction élevée, qui est de 5 à 10 fois que les matériaux en céramique, car le noyau est une petite section transversale, ce qui rend les produits de petite taille, légers, résistance à la traction élevée et facile à fabriquer plus de 300 kni de gros isolants. (3) Une propriété anti-inférences élevée, une bonne performance de résistance au vieillissement, les hangars en moule d'injection en caoutchouc de silicone ont une bonne hydrophobicité et une bonne migration, ce qui rend la tension de flash anti-pollution élevée et une bonne résistance à la corrosion électrique. (4) Installation et maintenance faciles, peuvent réduire considérablement la perte de panne qui provoque des frais de maintenance et d'entretien qui provoquent une intensité de main-d'œuvre manuelle. (5) Processus de production simple, délai de livraison à court terme.
Affichage détaillé
Railway Post Insulator
Railway Post Insulator
Isulseur de chemin de fer électrique composite
hangar connecté avec le noyau par formage intégral
raccords d'extrémité en métal, noyau et hangar connectés par un nouveau processus d'étranglement
L'épaisseur du boîtier> 3 mm, épaisseur uniforme, confirme à la norme IEC
Résistant à l'acide, résistante à la température à haute température du noyau en fibre de verre époxy
Le matériau des raccords d'extrémité métallique est utilisé avec une galvanisation chaude et la technologie du revêtement en aluminium de terres rares pour éviter la perte de revêtement lors du dépréciation, prolongeant la durée de vie du produit.
Railway Post Insulator
Railway Post Insulator

La structure du produit

1. Boîtier à la remise: caoutchouc de silicium, polymère composite
2. Core en fibre de verre époxy: tige de résine époxy renforcée en fibre de verre en fibre de verre
3. raccords d'extrémité en métal: acier galvanisé à trempette à chaud
Railway Post Insulator
Test de l'Équipement

Instrument d'inspection et équipement pour l'isolateur composite

Nous avons un système d'assurance qualité stricte, un équipement de production de première classe et un instrument d'inspection, et plusieurs personnes talentueuses techniques. La qualité de nos produits correspond à l'IEC, ISO, ASTM, ANSI, GB / T, Q / G-DW, JB / T, DL etc.
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Railway Post Insulator
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Railway Post Insulator
Présentation de l'entreprise

Railway Post Insulator
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Groupes de Produits : Isolant en caoutchouc en silicone > Isolant de chemin de fer

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  • Résistance à 25KV Insulatrice polymère Composite pour le chemin de fer
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